Βασικές πληροφορίες.
| Μοντέλο αρ. | T10-500 225L T10-630 |
| Υλικά | Καουτσούκ |
| Εσωτερικό υλικό | Υαλοπίνακας |
| Χαρακτηριστικό | Ανθεκτικό σε λάδι, ανθεκτικό σε όξινα και αλκάλια, ανθεκτικό σε δάκρυα, ανθεκτική στη θερμότητα, ανθεκτική στο κρύο, ανθεκτικό στη φθορά |
| Αντοχή σε εφελκυσμό | Ισχυρός |
| T10 | 630 |
| L | 255 |
| Εμπορικό σήμα | Jbosun |
| Πακέτο μεταφορών | Χαρτοκιβώτιο |
| Προσδιορισμός | SGS, ROHS |
| Προέλευση | Shenzhen China |
| Κωδικός HS | 40103500 |
Περιγραφή προϊόντος
| Ιμάντα χρονισμού | ||||
| Τύπος | Πίσσα | Ύψος δοντιών | Πάχος ζώνης | |
| PB (mm) | HT (mm) | HS (mm) | ||
| Τύπου Τ | MXL | 2.032 | 0.51 | 1.14 |
| Xl | 5.08 | 1.27 | 2.3 | |
| Xxl | 3.175 | 0.76 | 1.52 | |
| L | 9.525 | 1.91 | 3.6 | |
| H | 12.7 | 2.29 | 4.3 | |
| Xh | 22.225 | 6.35 | 11.2 | |
| Xxh | 31.75 | 9.53 | 15.7 | |
| T2.5 | 2.5 | 0.7 | 1.3 | |
| T5 | 5 | 1.2 | 2.2 | |
| T10 | 10 | 2.5 | 4.5 | |
| T20 | 20 | 5 | 8 | |
| AT5 | 5 | 1.2 | 2.7 | |
| AT10 | 10 | 2.5 | 5 | |
| ΑΤ20 | 20 | 5 | 8 | |
| Τόξο toothhtd | 2M | 2 | 0.75 | 1.36 |
| 3M | 3 | 1.22 | 2.4 | |
| 5M | 5 | 2.06 | 3.8 | |
| 8M | 8 | 3.36 | 6 | |
| 14M | 14 | 6.02 | 10 | |
| 20M | 20 | 8.4 | 13.2 | |
| Τόξο δόντι std | S2M | 2 | 0.76 | 1.36 |
| S3M | 3 | 1.14 | 2.2 | |
| S5M | 5 | 1.91 | 3.4 | |
| S8M | 8 | 3.05 | 5.3 | |
| S14M | 14 | 5.3 | 10.2 | |
| Τόξο δοντιών RPP | RPP3M | 3 | 1.15 | 1.9 |
| RPP5M | 5 | 1.95 | 3.5 | |
| Rpp8m | 8 | 3.2 | 5.5 | |
| RPP14m | 14 | 6 | 10 | |
Συγχρονική επιλογή ζώνης και τροχών
Η σύγχρονη μονάδα ζώνης ανήκει στην κίνηση του ιμάντα, αλλά βελτιώνει το πρόβλημα ολίσθησης της παραδοσιακής κίνησης ζώνης που δεν μπορεί να διατηρήσει έναν αυστηρό λόγο μετάδοσης. Η παραδοσιακή κίνηση ζώνης βασίζεται στην τριβή που παράγεται όταν ο ιμάντας και η τροχαλία τεντώνονται για να μεταδώσουν την ισχύ, αλλά όταν ο κατευθυνόμενος τροχός συναντά ένα εμπόδιο ή υπερφόρτωση, ο ιμάντας θα γλιστρήσει στην τροχαλία.
Η λύση στο πρόβλημα της ολίσθησης είναι να μάθετε από την αλυσίδα, να επεξεργαστείτε τα δόντια στην εσωτερική περιφέρεια του ιμάντα και στην εξωτερική περιφέρεια της τροχαλίας και τα δόντια του ιμάντα είναι πλέγματα με τα δ
1. Σύγχρονο υλικό ζώνης
Οι σύγχρονες ζώνες μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους σύμφωνα με το υλικό: υλικό πολυουρεθάνης (PU) και καουτσούκ.
Οι σύγχρονες ζώνες πολυουρεθάνης είναι κυρίως κατασκευασμένες από θερμοπλαστική πολυουρεθάνη και έχουν υψηλή αντοχή στη φθορά. Αυτός ο τύπος σύγχρονου ιμάντα χρησιμοποιεί σύρμα νάιλον ή καλώδιο χάλυβα ως στρώμα εφελκυσμού, οπότε ο σύγχρονος ιμάντας είναι πιο δύσκολος και κατάλληλος για μετάδοση υψηλού φορτίου.
Οι σύγχρονες ζώνες από καουτσούκ είναι κυρίως κατασκευασμένες από καουτσούκ χλωροπρενίου, το οποίο έχει καλύτερη αντίσταση ρωγμών. Αυτός ο τύπος σύγχρονου ιμάντα χρησιμοποιεί γυάλινες ίνες ως στρώμα εφελκυσμού, έτσι οι σύγχρονες ιμάντες από καουτσούκ είναι πιο μαλακές και ευκολότερες από τις σύγχρονες ζώνες πολυουρεθάνης.
2.
Όσο για το σχήμα των δοντιών, όσο τα δόντια της ζώνης και η τροχαλία μπορούν να είναι πλήρως συμπληρωματικά, μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία οποιουδήποτε σχήματος δοντιών. Η διαφορά έγκειται στην ικανότητα που φέρει το φορτίο των δοντιών και στην επίδραση της ακρίβειας της μετάδοσης. Ως εκ τούτου, η βιομηχανία χρησιμοποιεί επί του παρόντος μόνο "τραπεζοειδή δόντια" και "δόντια τόξου".
(1) Οι σύγχρονες σύγχρονες ζώνες δοντιών μπορούν να μεταδώσουν μεγάλη ροπή (μεγάλο φορτίο) και είναι κατάλληλες για μετάδοση χαμηλής ακρίβειας και μετάδοση χαμηλής ταχύτητας.
(2) Οι σύγχρονες ζώνες δοντιών τόξου έχουν ένα μικρό φαινόμενο πολυγώνου, παρέχουν μια ομαλότερη μετάβαση, μειώνουν τις κραδασμούς και την πρόσκρουση και η ζώνη και η τροχαλία είναι πιο σφιχτά, οπότε η ακρίβεια της μετάδοσης είναι υψηλή. Είναι κατάλληλο για συστήματα μετάδοσης με μικρές αναλογίες μετάδοσης, υψηλές ταχύτητες και υψηλή ακρίβεια.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Με τη ζώνη χρονισμού από καουτσούκ, η Κίνα με κατασκευαστές ζώνης ιμάντα από καουτσούκ, προμηθευτές, εργοστάσιο
