Βασικές πληροφορίες.
| Μοντέλο αρ. | MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, T20 |
| Τύπος | Τροχαλία χρονισμού |
| Πιστοποίηση | SGS, ROHS |
| Δεχόμαστε OEM | Παραγωγική ικανότητα: 10000μ/ημέρα |
| Εμπορικό σήμα | Jbosun |
| Πακέτο μεταφορών | Κουτί, ξύλινο |
| Προσδιορισμός | SGS, ROHS |
| Προέλευση | Shenzhen China |
| Κωδικός HS | 84839000 |
Περιγραφή προϊόντος
| Τροχαλία χρονισμού | |||||||
| Τύπος | Ονομαστικό πλάτος ζώνης | Πλάτος τροχαλίας | Βήμα/διανομέας | Διάμετρος φλάντζας | Πάχος φλάντζας | Αριθμός δοντιών (ή ως σχέδιο) | |
| T Τύπος |
MXL | 3.048mm ~ 25.4mm | 4mm ~ 27mm | Ως αίτημά σας | ως πρότυπος | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| Xl | 4.826mm ~ 50.8mm | 6mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9.398mm ~ 76.2mm | 11mm ~ 79mm | 1.5mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9.398mm ~ 101.6mm | 11mm ~ 105mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| Xh | 19.05mm ~ 127mm | 21mm ~ 131mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25.4mm ~ 152.4mm | 29mm ~ 158mm | 2. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4mm ~ 50mm | 5mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10mm ~ 100mm | 11mm ~ 102mm | 1.5mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20mm ~ 100mm | 22mm ~ 103mm | 1.5mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| AT5 | 6mm ~ 50mm | 7mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| AT10 | 10mm ~ 100mm | 11mm ~ 102mm | 1.5mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| ΑΤ20 | 20mm ~ 100mm | 22mm ~ 103mm | 1.5mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Τόξο | 2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1.5mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10mm ~ 50mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10mm ~ 85mm | 12mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20mm ~ 115mm | 22mm -119 mm | 1.5mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10mm ~ 50mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10mm ~ 85mm | 12mm -87 mm | 1.5mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5GT | 10mm ~ 50mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10mm ~ 85mm | 12mm ~ 87mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
Συχνές ερωτήσεις
1. Τι είναι μια τροχαλία ιμάντα μετάδοσης;
Μια τροχαλία ιμάντα μετάδοσης είναι ένα μηχανικό συστατικό κιβώτιο ταχυτήτων που επιτυγχάνει αποτελεσματική μετάδοση ισχύος μεταξύ περιστρεφόμενων άξονων μέσω της συνεργασίας μιας τροχαλίας και ενός ιμάντα μετάδοσης. Χρησιμοποιείται ευρέως σε βιομηχανικά μηχανήματα, αυτοκίνητα, γεωργικό εξοπλισμό και άλλους τομείς.
2. Ποιοι είναι οι συνηθισμένοι τύποι τροχαλιών μετάδοσης;
Οι συνήθεις τύποι περιλαμβάνουν τροχαλίες τύπου V, τροχαλίες χρονισμού και τροχαλίες πολλαπλών αρτηριών κλπ. Διαφορετικοί τύποι είναι κατάλληλοι για διαφορετικές ιμάντες μετάδοσης και απαιτήσεις μετάδοσης.
3. Πώς να επιλέξετε μια κατάλληλη τροχαλία μετάδοσης;
Όταν επιλέγετε, πρέπει να εξετάσετε το σχήμα των δοντιών, το βήμα (βήμα δοντιών), το εύρος ζώνης και το υλικό της τροχαλίας για να εξασφαλίσετε ότι ταιριάζει με τον ιμάντα μετάδοσης, πληροί τις απαιτήσεις φορτίου και ταχύτητας και λαμβάνει υπόψη τον χώρο εγκατάστασης και τη χρήση του περιβάλλοντος.
4. Ποια είναι τα υλικά της τροχαλίας μετάδοσης;
Τα κοινά υλικά περιλαμβάνουν κράμα αλουμινίου, χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα και πλαστικά μηχανικής. Ορισμένες επιφάνειες τροχαλίας είναι ανοδιωμένες, γαλβανισμένες ή μαύρες οξειδωμένες για να βελτιώσουν την αντίσταση της φθοράς και την αντοχή στη διάβρωση.
5. Τι πρέπει να δώσω προσοχή κατά την εγκατάσταση της τροχαλίας μετάδοσης;
Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, βεβαιωθείτε ότι η ομοιότητα της τροχαλίας και του άξονα και η τάση της τροχαλίας και ο ιμάντας μετάδοσης θα πρέπει να είναι μέτρια, να αποφύγετε να είστε πολύ σφιχτά ή πολύ χαλαρά, να αποτρέψετε την ολίσθηση ή την πρόωρη φθορά και να διατηρήσετε την τροχαλία παράλληλη και ευθυγραμμισμένη.
6. Ποια είναι τα κοινά σφάλματα στη χρήση της τροχαλίας μετάδοσης;
Τα κοινά προβλήματα περιλαμβάνουν τη φθορά της επιφάνειας των δοντιών της τροχαλίας, την κακή συμπλήρωση μεταξύ της τροχαλίας και της ζώνης, την εκκεντρικότητα της τροχαλίας ή τη ζημιά από έδρανα, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση μετάδοσης, τον αυξημένο θόρυβο και ακόμη και την αποτυχία μετάδοσης.
7. Πώς να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής της τροχαλίας μετάδοσης;
Ελέγξτε τακτικά τη φθορά της τροχαλίας και τον ιμάντα μετάδοσης, διατηρήστε την κατάλληλη τάση, αποφύγετε την είσοδο στο σύστημα μετάδοσης, την αντικατάσταση των κατεστραμμένων τμημάτων εγκαίρως και την επιλέγετε τα κατάλληλα υλικά και την επιφανειακή επεξεργασία.
8 Μπορεί να προσαρμοστεί η τροχαλία μετάδοσης;
Ναι, πολλοί κατασκευαστές παρέχουν προσαρμοσμένες υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των δοντιών, του εύρους ζώνης, του ανοίγματος και του υλικού κ.λπ., για την κάλυψη των αναγκών του ειδικού μηχανικού εξοπλισμού και τη βελτίωση της απόδοσης και της εφαρμογής της μετάδοσης.
9. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας τροχαλίας μετάδοσης και μιας σύγχρονης τροχαλίας;
Η τροχαλία μετάδοσης αναφέρεται σε όλους τους τροχούς που χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση του ιμάντα, ενώ η σύγχρονη τροχαλία αναφέρεται ειδικά στην τροχαλία με δόντια, η οποία πλένεται με τη σύγχρονη ζώνη για την επίτευξη μετάδοσης μη ολίσθησης και είναι κατάλληλος για τοποθέτηση και μετάδοση υψηλής ακρίβειας.
10. Ποια είναι τα σημεία συντήρησης της τροχαλίας μετάδοσης;
Κρατήστε την τροχαλία καθαρή, αποφύγετε το λάδι και τις ακαθαρσίες, ελέγξτε τακτικά την κατάσταση φθοράς και ρουλεμάν της τροχαλίας, ρυθμίστε την τάση της τροχαλίας και βεβαιωθείτε ότι η ομαλή λειτουργία του συστήματος μετάδοσης.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Τροχαλία ζώνης μετάδοσης, κατασκευαστές τροχαλίας κιβωτίων κιβωτίων ταχυτήτων, προμηθευτές, εργοστάσιο











